ÖZKAN MAKİNA SANAYİ
      AHMET ÖZKAN        

 

 

2.SANAYİ SİTESİ 302 SOKAK NO:29 
BORNOVA - İZMİR

 

Tel : 0 232 462 12 93                 Fax: 0 232 462 13 82

 

e-mail :  info@ozmaksangrup.com

 

 

 

FİRMAMIZ ,  JENARATÖRLERİN, ELEKTRİKLİ FORKLİFTLERİN VE İŞ MAKİNALARININ  SERVİS HİZMETLERİ KONUSUNDA ÇALIŞMALARINI DENEYİMLİ  TEKNİK KADROSU İLE YÜRÜTMEKTEDİR. AMACIMIZ ;  YEDEK PARÇA , SERVİS HİZMETLERİNİ SİZLERE DAHA HIZLI VE UYGUN ŞARTLARLA SUNABİLMEKTİR. UZUN YILLAR ÇUKUROVA ÇATISI ALTINDA VERMİŞ OLDUĞUMUZ ÇALIŞMA VE HİZMETLERİ,SİZ DEĞERLİ MÜŞTERİLERİMİZLE PAYLAŞMAKTAN ONURLUYUZ. HİZMET YARIŞINDA MÜŞTERİ MEMNUNİYETİNİ ÖN PLANDA TUTARAK, DÜRÜST, GÜVENİLİR, ZAMANINDA TESLİM İLKESİYLE PERİYODİK BAKIM, ACİL BAKIM VE ONARIM İLE HİZMETİNİZDEYİZ. JENARATÖR TAMİRİ, ELEKTRİKLİ FORKLİFT TAMİRİ İLE İŞ MAKİNALARININ ELEKTRİK-ELEKTRONİK  SİSTEMLERİ TAMİRİ  KONUSUNDA BİZE MUTLAKA DANIŞIN, ARAYIN SORUNLARINIZI DERHAL ÇÖZELİM.

 

 

SERVİS
Bilindiği üzere gerek iş makinelerinde, gerek istifleme makinelerinde gerek jeneratör gruplarında meydana gelen arızaların çözümü hem pahalı, hem de süre olarak uzun uğraşlar gerektirmektedir.Makine arızalanmadan önce alınacak tedbirler ile hem masrafı hem süreyi kısaltmak mümkündür. Bu nedenle müşterilerimize bakım anlaşması tavsiye edilmekte, makinenizin çalışma sürecinde uzman eller tarafından kontrolü sağlanmaktadır

 

 

 

 

 

JENERATÖR   TAMİRİ ,BAKIMI

  

          Tüm güçlerdeki jeneratörlerinizin tamir ,periyodik bakım ve montaj işleri uzman personelimiz ile itinalı şekilde yapmaktayız.

        Ayrıca tüm yedek parçalar orijinal olarak temin edilerek değişimi yapılır.

           

 

  

ELEKTRİKLİ FORKLİFT – ELEKTRİKLİ TRANSPALET TAMİRİ VE ALIM-SATIM-KİRALAMA

   

HYSTER- YALE – CROWN – HALLA – LİNDE - ÇUKUROVA – TCM – KOMATSU   elektrikli forkliftlerin tamir, bakım hizmetleri

 

                                              

 

     

    

  

ALTERNATÖR  SARIMI VE TAMİRİ

 

   Her marka  ve güçteki jeneratörlerin alternatörlerinin  demontaj,sarım işleri ve montajı

 

                         

 

 ELEKTRİKLİ FORKLİFT YÜRÜYÜŞ-HİDROLİK MOTORLARI TAMİRİ

 

 

       

 

 

 JENERATÖR  ELEKTRONİK KONTROL ÜNİTELERİ TAMİRİ

 

·        DEEPSEA

·        DATAKOM 

 

                              

 

 

 

 

ELEKTRİKLİ FORKLİFT KONTROL ÜNİTELERİ TAMİRİ

·        General Electrıc

·        Sevcon

·        Curtıs

·        Zapi

 

                                       

 

 

 

  ALTERNATÖR VOLTAJ REGÜLATÖRLERİ (AVR modüller )

  

           

 

 


ALTERNATÖR VOLTAJ REGÜLATÖR KARTI

Voltaj regülatörü jeneratör gruplarında alternatörün stabil gerilim üretmesini sağlayan elektronik bir cihazdır. alternatör fazlarından biri ile nötr noktası arasında oluşan referans gerilimini ölçer, istenilen gerilim elde edilecek şekilde uyartım sargısına uyguladığı dc gerilimi regüle eder.

Gerilim ayarı üzerindeki potansiyometre yardımı ile yapılmaktadır. Ayrıca cihaz düşük frekans korumasına sahiptir, bu özellik sayesinde aşırı yük durumunda veya dizelin stop edilmesi sırasında devir düşmesi durumunda çıkış voltajını devirle orantılı olarak kısar, böylece yüksek demeraj akımlarının dizeli daha az zorlamasını sağlar.
 

 

 

ALBRIGHT KONTAKTÖR ÇEŞİTLERİ VE TAMİR TAKIMLARI

 

Her marka elektrikli forklift kontaktör ve tamir takımları

           

 

 

 

ELEKTRİKLİ FORKLİFTLERİN AKÜ ve ŞARJ REDRESÖRLERİNİN TAMİR  VE BAKIMI

 

                                              

                 

 

  

 

TEKNİK BİLGİLER

 

1-   JENERATÖRLER

 

Jeneratörlerin çalışma prensibi aslında sanıldığı kadar karmaşık değildir. Bir manyetik alan ve bu manyetik alanlar arasında hareket eden bobin telleri basit bir jeneratör yapmak için yeterlidir. Aslında bu bir elektrik motorundan başka bir şey değildir. Bu motorlar tersine çalışma özelliği göstermektedirler. Yani eğer motoru biz hareket ettirirsek mekanizma elektrik üretecektir. Burada önemli olan üretilen elektrik enerjisinin miktarını ayarlamaktır. Kuşkusuz ki jeneratörler elektrik motorlarından farkı olarak verimi arttıracak ek özelliklerle donatılırlar. Manyetik alanın büyüklüğü, bobin tellerinin sarım sayısı, manyetik alan ve teller arasındaki acının dik olması ve eksenin dönme hızı akımın büyüklüğünü etkiler.

Sistemde dönme hareketi dönme hızına bağlı olarak akım yönünün sürekli değişmesine sebep olur. Bu alternatif akımı oluşturur. Evlerde kullandığımız elektrik akımı saniyede 50 defa yön değiştirmektedir. Bu sebeple frekans olarak 50 Hertz değeri çoğu elektrikli cihaz etiketinde yazmaktadır.

Dönme hareketi çeşitli etkenler tarafından sağlanarak elektrik enerjisi üretimi gerçekleştirilmektedir. Gerçekten de günümüzde elektrik enerjisi üretmenin en etkili yöntemi bu sistemlerdir. Fotovoltaik sistemler (güneş pilleri), yakıt pili hücreleri ve aküler haricinde çoğu elektrik gücü üretimi bu yönteme dayanmaktadır. Nükleer santrallerde bile nükleer enerjiyle kaynatılan suyun buharının itme gücünden yararlanılarak türbinler dönmekte, bu dönme hareketi de bir jeneratöre ulaştırılmaktadır. Jeneratörler bu özelliklerinden dolayı şehir şebekelerini besleyecek elektrik enerjisini üretebilecekleri gibi, lokal amaçlı kullanımları da mümkündür.

- Elektriğin sıkça kesildiği yerlerde
- Elektrik enerjisi bulunmayan şantiye vb. alanlarda
- Güç kesintisinin yaşanmaması gereken hastane, banka gibi kurumlarda
- Baz istasyonu, Tv vericisi gibi yapılarda
- Şehir şebekesini kullanamayan inşaat alanlarında jeneratörler kullanılabilmektedir.
Bir binada jeneratör kullanılmak isteniyorsa yangın tedbirleri olarak şunlara dikkat etmek gerekir:

1) Jeneratörün kurulacağı odanın duvarları, tabanı ve tavanı en az 90 dakika süreyle yangına dayanabilecek şekilde yapılacaktır.

2) Jeneratörün içinde bulunacağı odanın bina içinde konuşlandırılması, bir yangın durumunda çıkan dumanların ve sıcaklığın binadaki kaçış yollarına sirayet etmeyeceği ve serbest hareketi engellemeyeceği şekilde yapılacaktır.

3) Jeneratörün yakıt deposunun bulunacağı yer için gerekli tedbirler alınacaktır.
Binalarda kullanılan jeneratörlere dönme hareketi genellikle benzin, mazot gibi fosil yakıtlarla çalışan motorlar yardımıyla kazandırılır. Bu yakıtlardan mazot maliyeti ucuz olduğu için günümüzde üretilen ev tipi jeneratörlerin çoğu mazotlu ya da dizel olarak tabir edilen cinstendir.
Dizel motorun çalışması rotoru harekete geçirmekte, bu hareket rotora iletilmekte, rotor bulunduğu manyetik alan içerisinde hareket ederek elektrik enerjisi oluşmaktadır.

 

 

JENERATÖR AKÜ ŞARZ REDRESÖRÜ
 

12 Volt ve 24 Volt redresörler, sabit gerilim çıkışı, akım sınırı ve kısa devre korumasına sahiptir. Cihazlar sabit çıkış gerilimine sahip olduğu için akülerde kaynama ve su eksilmesine yol açmaz. Akü voltajı düştüğünde otomatik olarak devreye girer ve akü dolunca şarjı otomatik olarak keser. Artı ve eksi uçları kısa devre olsa bile cihaz kendini korumaya alır.Jeneratörünüzün ihtiyaç duyduğunuz anda çalışabilmesi için akülerinizin sürekli dolu olmasını temin eder.

 

2 –  FORKLİFTLER VE İSTİF MAKİNALARI

 

  1. Asansör
    2. Operatör kabini
    3. Fren yağı deposu
    4. Asansör kontrol levyeleri
    5. Kapasite etiketi
    6. Filtre
    7. Soğutma suyu genleşme tankı
    8. Radyatör
    9. Hidrolik yağ deposu
    10. Çeki kancası
    11. Direksiyon silindiri
    12. Dizel motor
    13. Yakıt tankı
    14. Jeneratör
    15. Akü
    16. Tahrik aksı
    17. Çatal
    18. Yatırma (tilt) silindiri
    19. Tahrik motoru
    20. Tip etiketi
    21. Kaldırma (lift) silindiri

Forklift veya istif makinası yükleri çatallarıyla kaldırarak, nakleden ve istif eden taşıma ve kaldırma makinalarıdır.

Özellikleri

Kaldırma kapasiteleri 1-40 ton arasında değişir. Genelde yük kaldırma yükseklikleri 3-7 ve özel amaçlı olanları 8-9 metreye erişir.. Havalı, dolgu veya havalıya benzer elastiklikte dolgu, süperelastik lastikler kullanılabilir. Havalı lastik süspansiyon ve dolayısıyla operatör konforu sağlar ve daha ucuzdur ancak, endüstride sıkça yerlerde kesici malzemelerin bulunması nedeniyle iş emniyeti açısından dolgu tip lastik tercih edilir. Otomotiv uygulamasından farklı olarak direksiyon aksı arkadadır.
Forkliftler özellikle kaldırma ve istif için tasarlamıştır, uzak mesafelere yük taşınması uygun değildir..

Forklift seçimi;

İşletmenize ve işinize en uygun forklifti seçerken dikkat edilecek hususlar;

-Yakıt tipi
-Kapasite
-Asansör ve çatal kaydırma
-Ataşman
-Lastikler

Yakıt tipi yönünden forkliftler 3’e ayrılır;

1. Dizel ve LPG motorlu forkliftler
İçten patlamalı motorlarda en çok kullanılanı dizel olanlardır. Egzost emisyon değerleri nedeniyle dizel motorlu forkliftler açık havada kullanılırlar. Zorunlu hallerde havalandırması olan büyük hacımlı kapalı mahallerde LPG (Benzinli) tip forkliftler kullanılabilir.

2. Akülü (Elektrikli) forkliftler.
Bu forkliftler aküde depolanabilen elektrik enerjisiyle çalışır. Çalışması esnasında çevreye hiç zararlı gaz veya madde vermeyen bu tip forkliftler gıda sanayi, soğuk hava depoculuğu gibi endüstri kolları için elzemdir. Küçük kapalı hacimlerde yoğun işçi çalıştıran işletmelerde dahi çekincesiz kullanılabilir.

Elektrik enerjisinin dizel yakıta göre ekonomik olması nedeniyle forkliftin işletme maliyeti düşüktür ama akülerinin 3-4 yılda bir yenilenmesi gerekir. Ancak akü şarjı için en az 10 saat gerektiğinden çift vardiya çalışılan işletmelerde her forklifte 2 akü bulundurmak gerekir. Bu durumda değiştirilen akü ve birden fazla akü bulundurmak zorunluluğu işletme maliyetini olumsuz etkiler.



Kapasite
Genelde kapalı istifleme alanlarında raf sistemlerinin bulunduğu depolarda 3 tekerlekli akülü forkliftler kullanılır. Dar koridorlarda manevra kabiliyeti yüksek olan bu forklliftler sayesinde depoda daha çok raf sırası ve dolayısıyla daha çok palet istifleme imkanı olur. En yaygın kullanılan kapasite 1,5-2 tondur. 7 ton ve daha yukarısı forkliftler ise özel uygulamalarda söz konusudur.

-Asansör, çatal kaydırma:
2 kademeli standart(Simplex), 2kademeli yüksek serbest kaldırmalı (Dublex), ve 3 kademeli (Triplex) olmak üzere 3 çeşit asansör vardır. Simplex asansörler çalışma alanında üstte bir sınırlama bulunmadığı koşullarda kullanılır. Triplex asansörler ise konteyner içinde veya yüksek raflarda çalışmaya uygundur. Çatal kaydırma ataşmanı ile yükü sağa ve sola 10 cm hareket ettirebilirsiniz.Bu özellik çalışma esnasında kolaylık ve sürat sağlar.

-Ataşman:
Değişik geometride yüklerle çalışırken onları tutmak ve kavramak üzere ataşman kullanılabilir. Balya ataşmanı, Bobin ataşmanı vs.

-Lastik seçimi:
Havalı, dolgu veya dolgu olup da havalıya benzer lastikler kullanılabilir. Havalı lastik süspansiyon ve dolayısıyla operatör konforu sağlar ve daha ucuzdur ancak, endüstride sıkça yerlerde kesici malzemelerin bulunması nedeniyle iş emniyeti açısından dolgu tip lastik tercih edilir.
 

    Sonuç olarak hangi forklift daha uygundur sorusunun kolay ve hemen verilecek bir cevabı yoktur.
Forklift seçerken taşınacak yük, kaldırılacak yükseklik, çalışma yoğunluğu, çalışılan yüzeyin durumu, çalışma ortamı, Egzost emisyonu çalışma maliyeti vs gibi pek çok etmene dikkat edilmelidir. Bunun için bir keşif yaptırınız ve işletmeniz için en uygun forklifti seçebilmek için mutlaka uzmana danışınız.